Mercedes y Cosworth. Cada marca, por sí sola, provoca escalofríos. Sin embargo, en conjunto han creado algo verdaderamente único: el Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, un vehículo homologado para la DTM, fabricado en solo 500 unidades y que hoy se considera un clásico absoluto. El número 283 estará disponible en RM Sotheby’s a finales de abril. Se estima que su precio de venta en la subasta oscilará entre 260.000 y 350.000 euros. ¿No es un verdadero chollo?
Aquellos que todavía dudan en tocar su plan de pensiones, aquí les contaremos brevemente la historia del 190 E Evo II en general y de este modelo específico que se subastará. ¡Disfruten!
La colaboración entre Mercedes-Benz y Cosworth, que dio origen a uno de los vehículos homologados más espectaculares de finales de la década de 1980, comenzó con el objetivo de desarrollar el 190 E para su uso en rallyes de Grupo B. Sin embargo, debido a la superior tecnología de tracción en las cuatro ruedas de Audi, Mercedes-Benz decidió reorientar su estrategia hacia la DTM. En este contexto, el chasis W201 fue completamente revisado: se incorporaron soportes más rígidos, estabilizadores reforzados, amortiguadores más duros, un diferencial autoblocante, una dirección más directa y una transmisión Getrag de cinco marchas con un característico cambio «Dogleg», lo que resultó en un notable aumento de rendimiento.
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Cosworth renovó por completo el motor de cuatro cilindros en línea de 2,3 litros. Este motor recibió una nueva cabeza de cilindro de aluminio con dos árboles de levas en la parte superior y cuatro válvulas por cilindro, de donde proviene la denominación «2.3-16». Su continua evolución llevó en 1988 a un aumento de la cilindrada a 2,5 litros. Un año después, se lanzó la primera versión «Evolution» con más ajustes técnicos. El nuevo motor mostró mayor respuesta y se benefició de un diámetro mayor y un recorrido más corto, lo que permitió una mejor entrega de potencia a pesar de mantener la misma cifra de potencia.
Asimismo, el chasis fue optimizado: una relación de diferencial de 3,27:1, vías de eje más anchas, un chasis ajustable y más rígido, junto con frenos más grandes y neumáticos de mayor rendimiento mejoraron significativamente la dinámica de conducción. Además, la carrocería fue revisada. El clímax en este desarrollo fue la presentación del Evolution II en 1990. Con 232 CV, un límite de revoluciones más alto, relaciones de transmisión ajustadas, ruedas más grandes y frenos Brembo de cuatro pistones, este modelo estableció nuevos estándares. Destacó especialmente su llamativo paquete aerodinámico que incluía un gran alerón trasero, pasos de rueda ensanchados y un splitter frontal agresivo.
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En las pistas, el Evolution II demostró su superioridad y condujo a Mercedes-Benz a dos títulos de constructores en la DTM en 1991 y 1992. La versión de calle, limitada a 502 unidades y disponible exclusivamente en color negro metalizado, se considera hoy un codiciado objeto de colección con una historia extraordinaria y un diseño icónico.
El vehículo descrito aquí con el número de serie 283 fue entregue originalmente en Suiza. Está equipado con un interior de cuero color antracita, asientos delanteros ajustables y calefaccionados, un techo solar eléctrico y aire acondicionado. La entrega al primer propietario en Kerzers tuvo lugar el 20 de agosto de 1990 a través del concesionario Zeughaus-Garage Rotach en Biel, como documenta el libro de servicio. Hasta 2006, el vehículo fue atendido regularmente en talleres autorizados en Kerzers y Berna; en ese momento, su kilometraje era de 79.450 kilómetros.
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Entre 2021 y 2023, el coche fue completamente restaurado en CarTech Knowledge en Múnich, tanto técnica como estéticamente. Se desmontaron el motor y el chasis, se volvió a pintar la carrocería, se reemplazaron los inyectores y el radiador, y se revisaron el enfriador de aceite y el diferencial. Durante estos trabajos, el odómetro marcaba 80.301 km. Desde la finalización de la restauración, el vehículo ha sido poco utilizado y se presenta hoy en un estado excelente, con un kilometraje actual de 80.598 kilómetros.
Como una evolución lógica de la exitosa serie W201, el 190 E 2.5-16 Evolution II reúne ADN de motorsport, diseño distintivo y una experiencia de conducción especialmente directa. Esta combinación lo convierte, hasta el día de hoy, en un clásico extremadamente solicitado entre coleccionistas y entusiastas.
